압출기의 결함 분석

1.1 이상 소음압출기
(1) 감속기에서 발생하는 경우 베어링 손상 또는 윤활 불량, 기어 마모, 부적절한 설치 및 조정 또는 맞물림 불량으로 인해 발생할 수 있습니다. 베어링 교체, 윤활 개선, 기어 교체 또는 기어 맞물림 조건 조정으로 해결할 수 있습니다.
(2) 소음이 날카로운 긁는 소리인 경우 배럴 위치의 편차로 인해 샤프트 헤드와 변속기 샤프트 슬리브 사이에 긁힐 가능성을 고려해야 합니다. 배럴을 조정하여 해결할 수 있습니다.
(3) 배럴에서 소리가 나면 나사가 구부러져 구멍을 쓸거나 설정 온도가 너무 낮아 고체 입자의 과도한 마찰이 발생할 수 있습니다. 나사를 곧게 펴거나 설정 온도를 높여 치료할 수 있습니다.

1.2 이상 진동압출기
이것이 감속기에서 발생하고 베어링과 기어의 마모로 인해 발생하면 베어링이나 기어를 교체할 수 있습니다. 배럴에서 발생하는 경우 재료에 단단한 이물질이 혼입되어 있기 때문에 재료의 청결도를 확인하는 것이 필요합니다.
스크류 압출기 마모의 주요 원인 및 해결 방법

2.1 마모의 주요 원인스크류 압출기
Screw Extruder의 스크류 및 배럴의 정상적인 마모는 주로 공급 영역과 계량 영역에서 발생합니다. 주요 마모 원인은 칩 입자와 금속 표면 사이의 건조 마찰로 인해 발생합니다. 칩이 가열되고 부드러워지면 마모가 감소합니다.
나사에 고리를 끼우고 이물질이 끼면 나사와 배럴의 비정상적인 마모가 발생합니다. 루핑은 응축된 재료로 나사를 잠그는 것을 말합니다. 스크류 압출기에 좋은 보호 장치가 없으면 강한 구동력이 스크류를 비틀 수 있고 걸림이 비정상적으로 큰 저항을 일으켜 스크류 표면에 심각한 손상을 입히고 배럴에 심각한 긁힘을 발생시킵니다. 배럴의 스크래치는 수리하기 어렵습니다. 원칙적으로 배럴의 수명이 나사의 수명보다 길도록 설계되었습니다. 배럴의 정상적인 마모의 경우 일반적으로 수리되지 않습니다. 나사산을 수리하는 방법은 배럴의 L과 나사의 외경 사이의 반경 방향 클리어런스를 복원하는 데 자주 사용됩니다.